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            马达是汽油发动机

   发表于2012-08-27

    

 

    电起动器电机或起动马达是汽油发动机和小的柴油发动机上使用的最常见的类型。现代的是起动马达的永久磁铁或串联 - 并联伤口直流电动机与安装在其上的起动螺线管(类似一个继电器)。当从起始电池的电流施加到电磁线圈中,通常通过一个钥匙操作开关,螺线管的杆压出的驱动器启动器上的驱动轴和啮合在发动机飞轮上的环形齿轮与起动机小齿轮的小齿轮啮合。

电磁阀也关闭高电流接触器,起动电机,开始转向。一旦发动机启动后,钥匙操作开关被打开时,在螺线管组件弹簧拉远离环形齿轮的小齿轮,和起动电动机停止。起动器的小齿轮离合其驱动轴通过超速超越离合器,它允许小齿轮驱动器仅在一个方向传输。在这种方式中,驱动器被发送通过飞轮齿圈的小齿轮,但是,如果小齿轮保持接合(例如,因为操作员没有释放键尽快发动机启动,或者如果有一个短的和螺线管仍将积极参与国际事务),小齿轮旋转,独立的驱动轴。这可以防止发动机驱动的起动器,这样拖会造成起动机旋转如此之快,飞散开来。然而,这种超越离合器安排会妨碍使用的起动作为发电机,如果混合方案中,上面提到的,除非进行了修改。另外,一个标准的起动机电动机只设计用于间歇使用的,这将妨碍其使用作为发电机的电气元件被设计为仅操作之前过热(太缓慢耗散的热量从欧姆损耗)通常在30秒内,以节省重量和成本。这是同样的原因,为什么大多数汽车用户手册指导操作暂停至少10秒钟,每10或15秒起动发动机后,当试图启动发动机,不立即启动。



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